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看城市客運的2020年賬單，決心和方向未變！
發布時間：2021-05-21 文章來源：城市公共交通 瀏覽量：5097
日前，2020年交通運輸行業發展統計公報已經公布，城市客運方面這幾個重要的數據也都有了結果，結合著之前匯總2010-2019年城市客運相關統計數據，一起來看一下2020年這個特別年份的城市客運方面的賬單和變化趨勢。
與大家預想的一樣，公交、軌道、出租的年客運總量都成下降趨勢，其中常規公交降幅最大，與2019年相比少了249.4億人次，降幅達到了36.5%，巡游出租車年客運少了將近100億人次，軌道交通減少了62.9億，雖然早有預期，但結果數字出來時，依然覺得很震撼。常規公交和巡游出租車均自2014年開始，就已呈逐年下降的趨勢，去年更是直接讓客運量退回到10年前甚至更久之前的水平。除了客運量數據外，公報同時還公布了車輛、專用道、運營里程等其他相關數據。車輛方面，公交、出租車輛數量保持相對穩定，較2019年增長了1.6%和0.2%，軌道車輛保持高速增長，較2019年增長了20.6%。常規公交的線路長度和線路條數均保持了增長，與2019年相比，線路長度增長了14.6萬公里，線路條數增長了4913條，線路平均長度已突破21公里。軌道交通方面，2020年依然保持了高速的增長態勢，軌道線路長度超過7354千公里，線路條數達到226條。
在疫情影響私人交通量迅速提升的年份下，公交專用道里程這個最直反應城市支持公交優先發展決心的數據，仍然保持了10%以上的增長，公交路權得到了保障，實屬不易中的不易。公報中還公布了常規公交年運營里程的數據，可以看出雖然客運量大幅下降了36.5%，但反應公共交通服務供給水平的年運營里程僅下降的14.5%，在抗擊疫情中，公共交通的公益屬性和作為城市基礎交通保障屬性得到了充分體現。
受疫情影響，“客運量"這個反應公交服務結果性數據20年出現了大幅降低，但車輛、專用道、運營里程等方面數據依然保持了較好的發展趨勢，可以看出我國貫徹落實城市公共交通優先發展戰略“突出城市公共交通的公益屬性，將公共交通發展放在城市交通發展的首要位置，著力提升城市公共交通保障水平”的發展決心和方向依然未變。在抗擊疫情中，公共交通的公益屬性和作為城市基礎交通保障屬性得到了充分體現，公交行業也經受住了考驗，值得點贊。接下來面對已經發生的變化，如何進一步增強公交競爭力水平，如何進一步促進公交企業可持續發展，如何進一步落實公交優先發展戰略的需求和要求會變的更加迫切。
